В новом отчете о катастрофе самолета «Малайзийских авиалиний» эксперты Bellingcat называют имена тех, кто выбирал российских солдат в экипаж «Бука» и отдал приказ на запуск ракеты.
В среду, 24 февраля, экспертная группа Bellingcat обнародовала доклад с названием «MH17: возможные подозреваемые и свидетели из 53-й зенитно-ракетной бригады». Благодаря информации, которая находится в свободном доступе, гражданским журналистам-расследователям удалось восстановить траекторию перемещения бригады в летние месяцы 2014 года, ее состав и командную структуру. Кроме того, эксперты Bellingcat смогли идентифицировать тех российских военных, которые с большой вероятностью непосредственно отдавали приказ на транспортировку зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук» на территорию Украины и на запуск ракеты, которая в июле 2014 года сбила самолет «Малайзийских авиалиний».
Кто отдал приказ на запуск ракеты?
Авторы исследования утверждают, что «Буком», из которого сбили самолет, скорее всего, управляли военнослужащие 2-го батальона 53-й зенитно-ракетной бригады армии РФ. Bellingcat отмечает, что в состав стандартного экипажа «Бука» входят два человека — оператор установки и водитель, а также двое офицеров — сержант и лейтенант. При этом решение о запуске ракеты принимает лейтенант. Авторы отчета смогли установить личности десяти офицеров 2-го батальона, один из которых смог отдать приказ. Впрочем, кто именно это сделал, экспертами Bellingcat в данном отчете не говорится, поэтому в нем указаны только их имена и первые буквы фамилий, а лица на фотографиях специально размыты.
Однако точный состав экипажа должен быть известен командиру батальона, поскольку именно он должен был отобрать солдат и офицеров для управления «Буком», уверяют авторы отчета. Bellingcat удалось установить, что должность командира в этот момент, похоже, занимал Дмитрий Трунин. В свою очередь, его начальником, командиром 53-й зенитно-ракетной бригады был Сергей Мучкаев. Авторы расследования предполагают, что он принимал решение о перемещении 2-го батальона и, в частности, о транспортировке ЗРК «Бук» на украинскую территорию. Мучкаеву также могут быть известные личности военнослужащих, входивших в состав экипажа «Бука», который сбил самолет «Малайзийских авиалиний», говорится в отчете.
Приводя выводы и указывая на вероятных свидетелей и подозреваемых, авторы расследования неоднократно используют такие слова, как «если», «вероятно», «по всей вероятности» и т.п., поскольку у них нет доступа к закрытой документации Минобороны России, а все выводы основываются на анализе данных из открытых источников.
Путин и Шойгу — среди виновных в аварии
Эксперты Bellingcat также пришли к выводу, что часть ответственности за трагедию MH17 несут высшие чины русской армии. В частности, командир зенитного ракетного соединения Западного военного округа (ЗВО) Алексей Золотов, командующие 20-й гвардейской общевойсковой армией ЗВО Александр Лапин (до 8 июля 2014) и Александр Чайко (с 8 июля 2014), начальник войск противовоздушной обороны ( ПВО) и авиации ЗВО Андрей Коханов, командующий войсками ПВО Сухопутных войск Вооруженных Сил (ВС) России Александр Леонов, командующий войсками Западного военного округа Анатолий Сидоров, главнокомандующий сухопутными войсками России Олег Салюков.
Возглавляют список министр обороны России Сергей Шойгу вместе с его двумя заместителями — Валерием Герасимовым и Аркадием Бахиным. А также президент России Владимир Путин, который согласно Конституции является верховным главнокомандующим ВС России. Все эти люди были задействованы в процесс принятия и выполнения решений о переправке военной техники к российско-украинской границе и на территорию Украины, убеждены авторы исследования. «Согласно вероятным выводом о том, что российский» Бук «сбил MH17, главную ответственность за падение самолета» Малайзийских авиалиний «несет министерство обороны совместно с военными командованием и лидерами самопровозглашенных» ДНР «и» ЛНР «, — заключают эксперты Bellingcat.
Основатель Bellingcat Элиот Хиггинс рассказал, что данный отчет — сокращенное и цензурная версия того документа, который был передан прокуратуре Нидерландов в декабре 2015 года. В частности, в варианте для следователей указаны полные имена и фамилии подозреваемых военнослужащих 53-й зенитно-ракетной бригады, а их лица на фотографиях не размыты. Кроме того, в обнародованную версию не вошла информация, которая, по мнению аналитиков Bellingcat, имеется «в недостаточном объеме для публикации, но при этом потенциально релевантна для следствия», пояснил Хиггинс.
На данный момент доклад доступен только на английском языке, а над его переводом на русский язык работает команда волонтеров, рассказал Элиот Хиггинс. Основатель Bellingcat выразил надежду, что русскоязычная версия доклада будет готова «через несколько недель».
В среду, 24 февраля, экспертная группа Bellingcat обнародовала доклад с названием «MH17: возможные подозреваемые и свидетели из 53-й зенитно-ракетной бригады». Благодаря информации, которая находится в свободном доступе, гражданским журналистам-расследователям удалось восстановить траекторию перемещения бригады в летние месяцы 2014 года, ее состав и командную структуру. Кроме того, эксперты Bellingcat смогли идентифицировать тех российских военных, которые с большой вероятностью непосредственно отдавали приказ на транспортировку зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук» на территорию Украины и на запуск ракеты, которая в июле 2014 года сбила самолет «Малайзийских авиалиний».
Кто отдал приказ на запуск ракеты?
Авторы исследования утверждают, что «Буком», из которого сбили самолет, скорее всего, управляли военнослужащие 2-го батальона 53-й зенитно-ракетной бригады армии РФ. Bellingcat отмечает, что в состав стандартного экипажа «Бука» входят два человека — оператор установки и водитель, а также двое офицеров — сержант и лейтенант. При этом решение о запуске ракеты принимает лейтенант. Авторы отчета смогли установить личности десяти офицеров 2-го батальона, один из которых смог отдать приказ. Впрочем, кто именно это сделал, экспертами Bellingcat в данном отчете не говорится, поэтому в нем указаны только их имена и первые буквы фамилий, а лица на фотографиях специально размыты.
Однако точный состав экипажа должен быть известен командиру батальона, поскольку именно он должен был отобрать солдат и офицеров для управления «Буком», уверяют авторы отчета. Bellingcat удалось установить, что должность командира в этот момент, похоже, занимал Дмитрий Трунин. В свою очередь, его начальником, командиром 53-й зенитно-ракетной бригады был Сергей Мучкаев. Авторы расследования предполагают, что он принимал решение о перемещении 2-го батальона и, в частности, о транспортировке ЗРК «Бук» на украинскую территорию. Мучкаеву также могут быть известные личности военнослужащих, входивших в состав экипажа «Бука», который сбил самолет «Малайзийских авиалиний», говорится в отчете.
Приводя выводы и указывая на вероятных свидетелей и подозреваемых, авторы расследования неоднократно используют такие слова, как «если», «вероятно», «по всей вероятности» и т.п., поскольку у них нет доступа к закрытой документации Минобороны России, а все выводы основываются на анализе данных из открытых источников.
Путин и Шойгу — среди виновных в аварии
Эксперты Bellingcat также пришли к выводу, что часть ответственности за трагедию MH17 несут высшие чины русской армии. В частности, командир зенитного ракетного соединения Западного военного округа (ЗВО) Алексей Золотов, командующие 20-й гвардейской общевойсковой армией ЗВО Александр Лапин (до 8 июля 2014) и Александр Чайко (с 8 июля 2014), начальник войск противовоздушной обороны ( ПВО) и авиации ЗВО Андрей Коханов, командующий войсками ПВО Сухопутных войск Вооруженных Сил (ВС) России Александр Леонов, командующий войсками Западного военного округа Анатолий Сидоров, главнокомандующий сухопутными войсками России Олег Салюков.
Возглавляют список министр обороны России Сергей Шойгу вместе с его двумя заместителями — Валерием Герасимовым и Аркадием Бахиным. А также президент России Владимир Путин, который согласно Конституции является верховным главнокомандующим ВС России. Все эти люди были задействованы в процесс принятия и выполнения решений о переправке военной техники к российско-украинской границе и на территорию Украины, убеждены авторы исследования. «Согласно вероятным выводом о том, что российский» Бук «сбил MH17, главную ответственность за падение самолета» Малайзийских авиалиний «несет министерство обороны совместно с военными командованием и лидерами самопровозглашенных» ДНР «и» ЛНР «, — заключают эксперты Bellingcat.
Основатель Bellingcat Элиот Хиггинс рассказал, что данный отчет — сокращенное и цензурная версия того документа, который был передан прокуратуре Нидерландов в декабре 2015 года. В частности, в варианте для следователей указаны полные имена и фамилии подозреваемых военнослужащих 53-й зенитно-ракетной бригады, а их лица на фотографиях не размыты. Кроме того, в обнародованную версию не вошла информация, которая, по мнению аналитиков Bellingcat, имеется «в недостаточном объеме для публикации, но при этом потенциально релевантна для следствия», пояснил Хиггинс.
На данный момент доклад доступен только на английском языке, а над его переводом на русский язык работает команда волонтеров, рассказал Элиот Хиггинс. Основатель Bellingcat выразил надежду, что русскоязычная версия доклада будет готова «через несколько недель».
Комментариев нет:
Отправить комментарий